Er is een soort meteorologisch fenomeen dat in sommige delen van de wereld werkelijk overvloedig voorkomt en ongelukken kan veroorzaken omdat het zicht moeilijker wordt. Het gaat over de mist. Dit fenomeen wordt gevormd door condensatie van waterdamp op het oppervlak en kan tot moeilijkere situaties leiden voor automobilisten, vooral omdat het de circulatie bemoeilijkt.
Maar weten we echt hoe mist wordt gevormd, wat de kenmerken en mogelijke gevolgen zijn? Blijf lezen als je meer wilt weten.
Waarom vormt zich mist?
Op koude dagen in de winter en herfst (en zelfs op veel zomerochtenden) vormt mist vaak en verrast ons. We kijken rond en zichtbaarheid wordt verminderd en resulteert in landschappen met minder kleur. De lucht is niet zoals altijd doorzichtig en verhindert ons verder te kijken. Mist heeft hetzelfde effect als in een wolk. Dat wil zeggen, aan de buitenkant maakt het het veel moeilijker om te zien, maar als je erin zit, merk je niet dat je omringd bent door gecondenseerde waterdamp. Je zou kunnen zeggen dat als je in een mist bent, je in een wolk bent.
En het is dat de mist niets meer is dan lage wolken die zich nabij het aardoppervlak bevinden. Het wordt gevormd door de condensatie van waterdamp in de lucht. Wanneer dit gebeurt, worden kleine waterdruppels gevormd die in de lucht blijven hangen, omdat hun gewicht niet genoeg is om de kracht van de lucht te overwinnen. Om een nevel te vormen, moet de waterdamp in de lucht tegenaan komen een zeer koude luchtstroom. Op deze manier kan het condenseren en ontstaan er waterdruppels.
Net zoals regendruppels worden gevormd, heeft mist kleine vaste deeltjes nodig om erop te condenseren en zich te vormen. Daarom kunnen we 's ochtends gemakkelijk mist op het strand vinden, aangezien de lucht kouder is en het zout in de lucht in suspensie dient als een condensatiekern zodat waterdamp kan waterdruppels vormen. In steden gebruikt waterdamp stofdeeltjes of verontreinigende stoffen om mist te vormen.
Trainingsmechanismen
De vorming van de mist hangt af van de geografische regio waarin we ons bevinden en de omgevingsomstandigheden. Bijvoorbeeld, vochtigheid, wind, temperatuur, bewolking, het zijn variabelen die de vorming van mist veranderen. Als een plaats te veel vocht heeft, zal het gemakkelijker zijn om mist te vormen, omdat er veel meer waterdamp in de lucht zit. Als de wind in dat gebied waait, zal het daarentegen moeilijker zijn om mist te vormen, aangezien het de waterdamp verplaatst en geen condensatie rond een kern toelaat.
De meest voorkomende mist in gematigde klimaten, zoals de onze, vormt zich meestal in de herfst, dankzij de heldere lucht en een hoog contrast tussen dag- en nachttemperaturen. Wanneer deze condities van contrast van temperaturen bestaan, open lucht en zonder wind, wanneer de nacht komt, koelt het aardoppervlak af, omdat er geen wolken zijn die warmte kunnen vasthouden. Daarom is het water in warmere lucht dicht bij de grond condenseert. Naarmate de ochtend vordert en de zonnestralen het oppervlak verwarmen, verdwijnt de mist.
Waar komt het het meest voor?
Mist komt vaker voor op die plaatsen met een hoger temperatuurcontrast waar de dag warmer is en de nachten kouder en meer open. Bijvoorbeeld, op plaatsen zoals meren of de zee, er zijn deeltjes die fungeren als condensatiekernen voor de vorming van waterdruppels en de grond koelt gemakkelijk af, aangezien er geen bron is die het warmte afgeeft (niet zoals in steden waar asfalt een hoge warmtebehoudcapaciteit heeft en kan het langer bewaren).
Het is vooral in de herfst wanneer de meest intense mist plaatsvindt, aangezien het water op de oppervlakken nog steeds de hitte van de zomer vasthoudt. De waterdamp die rond de meren en zeeën bestaat, voegt zich bij de koude luchtmassa's van herfstnachten en condenseert om mist te vormen.
Soms vinden we een wat vochtigere en warmere luchtmassa die over het zeeoppervlak glijdt, dat kouder is, en wanneer het ermee in contact komt, condenseert het en ontstaat er mist. Dit komt veel voor in de zomermaanden in de wateren van de Atlantische Oceaan en de Cantabrische Zee. Dit effect is vergelijkbaar met het effect dat optreedt wanneer we lucht uitademen in een gebied waar de temperaturen lager zijn en we de zogenaamde "mist" kunnen waarderen.
De bekendste mist die zich vormt in de valleien (typische filmscène of fantastische plek) wordt als volgt gevormd: De koude lucht van de top van de nabijgelegen bergen zakt naar de bodem van de valleien. Warmere lucht heeft de neiging om op te stijgen en koude lucht om af te dalen als gevolg van een eenvoudig verschil in dichtheid (warme lucht is minder dicht dan koud). Terwijl hete lucht daalt terwijl de temperatuur daalt, komt het een koude luchtmassa op het oppervlak tegen en condenseert. Om deze reden vinden de mistbanken die zich vormen in de bergpassen plaats wanneer de vochtige lucht de berg op gaat totdat deze in die massa koude lucht terechtkomt en condenseert. Gezien de grote hoeveelheid waterdamp die moet circuleren, is de gevormde nevel dichter.
Risico's verbonden aan mist
Het is duidelijk dat het meest directe risico op mist een verminderd zicht is. Meestal treft de mist wandelaars en wandelaars en, voor het grootste deel, bestuurders. Wanneer er mist in een gebied ontstaat, gaat niet alleen het zicht verloren, maar ook overmatige ophoping van vocht dat op de weg wordt neergeslagen veroorzaakt een afname van de grip van de banden en mogelijk slippen. Bovendien kan er mist aan het raam van het voertuig blijven plakken, waardoor het moeilijker wordt om te zien bij beslaan.
Bij mist op stedelijke plekken gebruiken de waterdruppels de in de omgeving aanwezige vervuilende deeltjes als condensatiekernen. Dit veroorzaakt de verharde grond kan verder wegglijden en tot ongevallen leiden.
Voorzorgsmaatregelen om te overwegen
Als we aan het rijden zijn en we komen een mistbank tegen, leidt instinct ons ertoe om scherp te remmen vanwege het drastische verlies van zicht. Het ondernemen van deze actie kan er echter toe leiden dat we de controle verliezen over ons voertuig of het voertuig dat na een botsing komt. Om dit te vermijden we moeten geleidelijk aan vertragen en vergroot de afstanden met de rest van de voertuigen. Als we het afremmen goed doen, kunnen we ons vermogen om op elke gevaarlijke situatie te reageren vergroten. Door seconden te reageren, kan een botsing worden voorkomen en kunnen we ons leven redden.
Een andere actie die vaak wordt ondernomen na het betreden van een mistbank, is het gebruik van grootlichtkoplampen. Dit is een contraproductieve actie, aangezien de hoeveelheid waterdruppels in de lucht, wanneer ze in contact komen met licht, een belangrijke reflectie wat een verblinding veroorzaakt die het zicht nog moeilijker maakt.
Als we dit soort situaties willen vermijden, is het eerste wat we moeten doen ervoor zorgen dat we korteafstandslichten hebben en, indien mogelijk, antimistlampen. Om te voorkomen dat het glas beslaat waardoor het zicht wordt verminderd, is het belangrijk om de ontdooiers te activeren.
Om condensatie van waterdruppels op de voorruit te voorkomen, moeten we hebben De ruitenwissers in perfecte staat.
Enkele maatregelen die we kunnen nemen om het gevaar van mist te verkleinen, zijn de volgende:
- Rijd niet langs een ander voertuig.
- Rijd niet met uw alarmlichten aan, aangezien dit tot verwarring kan leiden bij andere bestuurders.
- Parkeer niet aan de kant van de weg.
- Als de mist te intens is, zoek dan een parkeerplaats en wacht tot de omstandigheden verbeteren.
- Geduld is in deze situaties de beste bondgenoot. Houd er rekening mee dat u het begrip afstand en plaatsen verliest als u door mist rijdt.
- Laat u leiden door de lijnen van de weg of de reflectoren.
- Je moet alert blijven op de weg en mogelijke afleidingen verminderen, zoals roken, teveel aandacht schenken aan muziek of metgezellen, enz.
Mist creëert prachtige, romantische en dromerige landschappen, maar het kan een gevaar vormen voor autorijders. Neem daarom bij het betreden van een mistbank de voorzorgsmaatregelen in acht.