Ada jenis fenomena meteorologi yang sangat melimpah di beberapa wilayah di dunia dan dapat menyebabkan kecelakaan karena mempersulit visibilitas. Ini tentang kabut. Fenomena ini dibentuk oleh kondensasi uap air di permukaan dan dapat menyebabkan situasi yang lebih sulit bagi pengemudi, terutama karena hal tersebut membuat sirkulasi lebih sulit.
Tetapi apakah kita benar-benar mengetahui bagaimana kabut terbentuk, karakteristiknya, dan kemungkinan konsekuensinya? Teruskan membaca jika Anda ingin tahu lebih banyak.
Mengapa kabut terbentuk?
Pada hari-hari dingin di musim dingin dan musim gugur (dan bahkan di pagi hari di musim panas) kabut sering muncul dan mengejutkan kita. Kami melihat sekeliling dan visibilitas berkurang dan menghasilkan lanskap dengan lebih sedikit warna. Udara tidak transparan seperti biasanya dan menghalangi kita untuk melihat lebih jauh. Kabut memiliki efek yang mirip dengan berada di dalam awan. Artinya, di luar itu membuatnya jauh lebih sulit untuk dilihat, tetapi ketika Anda berada di dalamnya, Anda tidak memperhatikan bahwa Anda dikelilingi oleh uap air yang terkondensasi. Bisa dibilang berada di dalam kabut seperti berada di dalam awan.
Dan kabut itu tidak lebih dari awan rendah yang berada di dekat permukaan bumi. Ini terbentuk melalui kondensasi uap air di udara. Ketika ini terjadi, tetesan air kecil akan terbentuk dan tetap melayang di udara, karena beratnya tidak cukup untuk mengatasi gaya yang melawan udara. Agar kabut terbentuk, uap air di udara harus bertemu aliran udara yang sangat dingin. Dengan cara ini, ia bisa mengembun dan menimbulkan tetesan air.
Sama seperti tetesan hujan yang terbentuk, kabut membutuhkan partikel padat kecil untuk mengembun dan terbentuk. Oleh karena itu, kita dapat dengan mudah menemukan kabut di pantai pada pagi hari, karena udaranya lebih dingin dan garam di udara dalam suspensi berfungsi sebagai inti kondensasi sehingga uap air bisa membentuk tetesan air. Di kota-kota, uap air menggunakan debu atau polutan untuk membentuk kabut.
Mekanisme pelatihan
Pembentukan kabut tergantung pada wilayah geografis tempat kita berada dan kondisi lingkungan. Sebagai contoh, kelembaban, angin, suhu, kekeruhan, mereka adalah variabel yang mengubah pembentukan kabut. Jika suatu tempat terlalu lembab, kabut akan lebih mudah terbentuk karena lebih banyak uap air di udara. Sebaliknya jika angin bertiup di daerah tersebut maka akan lebih sulit terjadinya pembentukan kabut, karena akan menggantikan uap air dan tidak memungkinkan terjadinya kondensasi disekitar inti.
Jenis kabut paling umum yang ada di iklim sedang, seperti di kita, biasanya terbentuk di musim gugur, berkat langit yang cerah dan kontras yang tinggi antara suhu siang dan malam hari. Ketika kondisi kontras suhu ini ada, langit terbuka dan tanpa angin, saat malam tiba, permukaan bumi mendingin karena tidak ada awan yang mampu menahan panas. Karena itu, air masuk udara hangat yang dekat dengan tanah mengembun. Saat pagi menjelang dan sinar matahari menghangatkan permukaan, kabut menghilang.
Dimana paling umum?
Kabut lebih sering terjadi di tempat-tempat dengan kontras suhu lebih tinggi di mana siang hari lebih hangat dan malam lebih dingin dan lebih terbuka. Sebagai contoh, di tempat-tempat seperti danau atau laut, ada partikel yang bertindak sebagai inti kondensasi untuk pembentukan tetesan air dan tanah mudah mendingin, karena tidak ada sumber yang memberikan panas (tidak seperti di kota-kota di mana aspal memiliki kapasitas retensi panas yang tinggi dan dapat menyimpannya lebih lama).
Terutama di musim gugur ketika kabut paling tebal terjadi karena air di permukaan masih mempertahankan panasnya musim panas. Uap air yang ada di sekitar danau dan laut bergabung dengan massa udara dingin pada malam musim gugur dan mengembun membentuk kabut.
Pada beberapa kesempatan kita dapat menemukan massa udara yang agak lebih lembab dan hangat yang meluncur di atas permukaan laut yang lebih dingin, dan ketika bersentuhan dengannya, ia mengembun dan menimbulkan kabut. Ini sering terjadi pada bulan-bulan musim panas di perairan Atlantik dan Laut Cantabrian. Efek ini mirip dengan yang dihasilkan saat kita menghembuskan udara di area yang suhunya lebih rendah dan kita bisa mengapresiasi apa yang disebut "kabut".
Kabut paling terkenal yang terbentuk di lembah-lembah (adegan film biasa atau tempat fantastis) terbentuk sebagai berikut: Udara dingin dari puncak pegunungan di dekatnya turun ke dasar lembah. Udara yang lebih hangat cenderung naik dan dingin turun karena masalah perbedaan kepadatan yang sederhana (kepadatan udara hangat kurang dari dingin). Saat udara panas turun sementara suhunya menurun, ia bertemu dengan massa udara dingin di permukaan dan mengembun. Untuk alasan ini, bank kabut yang terbentuk di gunung terjadi ketika udara lembab naik ke gunung hingga mencapai massa udara dingin dan mengembun. Mengingat banyaknya uap air yang beredar, kabut yang terbentuk lebih padat.
Resiko terkait dengan kabut
Jelas, risiko paling langsung yang ditimbulkan oleh kabut adalah berkurangnya jarak pandang. Di atas segalanya, kabut mempengaruhi pejalan kaki dan pejalan kaki dan, sebagian besar, pengemudi. Ketika kabut terjadi di suatu daerah, tidak hanya jarak pandang hilang, tetapi juga akumulasi kelembaban yang berlebihan yang mengendap di jalan menyebabkan penurunan cengkeraman ban dan kemungkinan tergelincir. Selain itu, kabut dapat menempel di jendela kendaraan dan mempersulit penglihatan saat melakukan fogging.
Ketika kabut terjadi di daerah perkotaan, tetesan air menggunakan partikel pencemar yang ada di lingkungan sebagai inti kondensasi. Hal ini menyebabkan tanah menjadi beraspal dapat meluncur lebih jauh dan menyebabkan kecelakaan.
Pencegahan untuk dipertimbangkan
Saat kita mengemudi dan kita menemukan bank kabut, naluri mengarahkan kita untuk mengerem dengan tajam karena kehilangan jarak pandang yang drastis. Namun, mengambil tindakan ini dapat mengakibatkan hilangnya kendali atas kendaraan kita atau kendaraan yang datang setelah kita bertabrakan. Untuk menghindari ini kita harus memperlambat secara bertahap dan menambah jarak dengan kendaraan lainnya. Jika kita melakukan perlambatan dengan baik, kita dapat meningkatkan kemampuan kita untuk bereaksi terhadap situasi berbahaya apa pun. Mendapatkan detik reaksi dapat menghindari tabrakan dan menyelamatkan hidup kita.
Tindakan lain yang biasa dilakukan setelah memasuki bank kabut adalah dengan menggunakan lampu depan berseri tinggi. Ini adalah tindakan kontraproduktif, karena jumlah tetesan air di udara, bila bersentuhan dengan cahaya, akan menyebabkan refleksi penting yang akan memicu silau yang akan membuat tampilan semakin sulit.
Jika kita ingin menghindari situasi seperti ini, hal pertama yang harus dilakukan adalah memastikan kita memiliki lampu jarak pendek dan, jika memungkinkan, lampu anti kabut. Untuk menghindari pengaburan kaca yang mengurangi jarak pandang, penting untuk mengaktifkan defrosters.
Untuk menghindari pengembunan tetesan air di kaca depan, kita harus punya Wiper kaca depan dalam kondisi sempurna.
Beberapa tindakan yang dapat kita lakukan untuk mengurangi bahaya kabut adalah sebagai berikut:
- Jangan melewati kendaraan lain.
- Jangan mengemudi dengan lampu hazard Anda menyala, karena ini dapat membingungkan pengemudi lain.
- Jangan parkir di pinggir jalan.
- Jika kabut terlalu tebal, cari tempat parkir dan tunggu kondisi membaik.
- Kesabaran adalah sekutu terbaik dalam situasi ini. Perlu diingat bahwa pengertian tentang jarak dan tempat akan hilang saat berkendara melalui kabut.
- Dipandu oleh garis jalan atau reflektor.
- Anda harus tetap memperhatikan jalan dan mengurangi kemungkinan gangguan seperti merokok, terlalu memperhatikan musik atau teman, dll.
Kabut menciptakan pemandangan yang indah, romantis, dan seperti mimpi, namun dapat membahayakan bagi yang mengemudi. Karena itu, setiap kali Anda memasuki bank kabut, patuhi aturan kehati-hatian.